Galleria di Tom Automobili

Storia

La Lamborghini LM003 Borneo, conosciuta anche come Galileo, era un ambizioso concept sviluppato a metà degli anni '90 sotto la proprietà indonesiana
di MegaTech. Doveva essere il successore della LM002, introducendo un nuovo veicolo fuoristrada di lusso sul mercato, in grado di competere con modelli
come la Range Rover. Tuttavia, il progetto fu infine abbandonato prima di raggiungere la fase di prototipo.

Design: Affinare la silhouette

Il LM003 Borneo fu inizialmente progettato da un'azienda britannica prima che il progetto fosse affidato a SZ Design, una divisione del celebre studio di
design italiano Zagato. Tre configurazioni di carrozzeria erano state prese in considerazione:
 Un SUV standard a quattro porte
 Una variante tipo station wagon
 Una versione scoperta simile ai modelli Hummer successivi
Questo approccio mirava ad ampliare l’attrattiva di Lamborghini offrendo un SUV con caratteristiche più lussuose rispetto al robusto LM002.

Esperienza di guida : Possibili specifiche (speculative)

Poiché il LM003 Borneo non superò mai la fase di modello in scala, non furono mai rilasciate specifiche ufficiali. Tuttavia, basandosi sui SUV Lamborghini di quell'epoca,
si può ipotizzare che il Borneo avrebbe potuto includere:
 Motore: A differenza del V12 5.2L della LM002, il LM003 Borneo avrebbe potuto adottare un motore più piccolo e più efficiente nei consumi, come un V8 o persino un diesel,
 per migliorarne l’usabilità.
 Trasmissione: Probabilmente un cambio manuale o automatico con trazione integrale (4WD), simile a quello della LM002.
 Telaio: Probabilmente basato su un’evoluzione del telaio robusto della LM002, ma modificato per un maggiore comfort su strada.
 Carrozzeria: Tre versioni potenziali: un SUV standard, una station wagon e una variante scoperta.
 Prestazioni: Essendo più orientato al lusso, il Borneo forse non avrebbe avuto le prestazioni brutali della LM002, ma avrebbe comunque mantenuto capacità fuoristrada.

Studio di mercato e cancellazione

Nonostante l'entusiasmo iniziale, gli studi di mercato rivelarono che la clientela Lamborghini non era interessata a un nuovo SUV in quel momento. I clienti, infatti,
mostravano un maggiore desiderio di vedere successori di modelli iconici come l’Espada o la Diablo. Di conseguenza, Lamborghini decise di interrompere il progetto
LM003 Borneo prima che potesse progredire oltre la fase di mock-up a grandezza naturale.

Collegamento con il LM003 Diesel

Il nome LM003 era già stato utilizzato per un prototipo equipaggiato con un motore diesel turbo, sviluppato negli anni '80. Tuttavia, a causa delle scarse prestazioni,
questa versione non fu mai prodotta. Il LM003 Borneo era un progetto completamente distinto, nonostante la condivisione del nome.

Eredità

Sebbene il LM003 Borneo non sia mai entrato in produzione, rimane un capitolo affascinante della storia di Lamborghini. Dimostrò il primo tentativo del marchio di espandersi
nel segmento dei SUV di lusso, un’ambizione che sarebbe stata pienamente realizzata solo decenni dopo con la Lamborghini Urus.

Serie LM spiegata: numerazioni fuorvianti

La serie LM di Lamborghini può confondere, poiché la numerazione non segue un ordine logico. Ecco una panoramica rapida:

 Cheetah (1977) – Il concept fuoristrada originale, sviluppato per l’esercito USA con motore V8 posteriore Chrysler. Fallito, prototipo distrutto.
 LM001 (1981) – Versione rivisitata con V8 AMC posteriore, ma problemi di guida ne decretarono la cancellazione.
 LMA002 (1982) – Primo LM con motore anteriore (V12 Countach), vera base per il LM002.
 LM003 Diesel (1983, solo prototipo) – Veicolo sperimentale con motore diesel VM Motori, abbandonato rapidamente per scarse prestazioni.
 LM004 (1983, solo prototipo) – Versione speciale con V12 da 7,2L derivato da motoscafi. Solo un esemplare.
 LM002 (1986-1993) – Modello di produzione con V12 Countach, divenuto il leggendario "Rambo Lambo".
 LM003 Borneo (1996) – Prototipo realizzato da MegaTech.