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La Lamborghini 3500 GTZ Zagato est une pièce extrêmement rare et significative de l’histoire précoce de Lamborghini.
Cette collaboration unique entre Lamborghini et Zagato était basée sur le châssis de la 350 GT, avec pour objectif de créer un design encore plus exclusif et distinctif.
Sous le capot, le moteur V12 de 3,5 litres, dérivé du moteur conçu par Giotto Bizzarrini, conférait à la voiture à la fois puissance et raffinement.
La carrosserie a été réalisée par Zagato, la célèbre maison de design italienne réputée pour ses créations légères, aérodynamiques et sur mesure.
Comparée à la 350 GT, la 3500 GTZ arborait un design plus compact, plus fluide et plus agressif, renforçant son attrait unique.

Avec seulement deux exemplaires jamais construits, la 3500 GTZ demeure l’une des Lamborghini les plus rares existantes. Chaque modèle a été fabriqué sur mesure pour des clients
spécifiques, soulignant ainsi son exclusivité et son savoir-faire artisanal.

Histoire du châssis 0310.

Présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Londres en 1965, elle était alors habillée d’une teinte blanche éclatante avec un intérieur noir.
Après sa présentation publique, elle fut vendue au Marquis Gerino Gerini, qui l’exporta ensuite en Australie. Là-bas, la voiture fut convertie en conduite à droite
et repeinte en rouge pour s’adapter aux préférences du propriétaire.
En 1999, un collectionneur allemand acquit la voiture et la restaura dans sa configuration d’origine avec conduite à gauche et sa couleur blanche d’origine.
En 2006, elle fut de nouveau vendue et exposée avec succès au Pebble Beach Concours d'Elegance.
En 2017, la voiture remporta le prestigieux prix « Best of Show » au Concorso d'Eleganza de Kyoto, au Japon. Depuis 2023, le châssis 0310 appartient à Bill Pope, de Scottsdale, en Arizona.
Cette voiture reste une pièce de collection recherchée, et son statut fut à nouveau confirmé lorsqu’elle fut présentée dans la catégorie spéciale du 60e anniversaire de Lamborghini au
Pebble Beach Concours d'Elegance.
Aujourd’hui, le châssis 0310 est considéré comme un élément précieux du patrimoine de Lamborghini, mettant en valeur le savoir-faire artisanal de Lamborghini et Zagato,
et demeure l’une des Lamborghini les plus importantes et les mieux préservées des premières années de la marque.

Histoire du châssis 0322.

La Lamborghini 3500 GTZ Zagato, châssis numéro 0322, est le second et dernier exemplaire jamais construit.
Ce véhicule unique fit ses débuts au Salon de l’automobile de Turin en 1965, où il fut exposé en tant que modèle de démonstration par Zagato.
Après l’événement, la voiture fut renvoyée chez Automobili Lamborghini pour des évaluations supplémentaires.
Malheureusement, ce deuxième exemplaire connut une fin tragique. Au cours de l’été 1966, le châssis 0322 fut impliqué dans un grave accident et la voiture fut détruite.
Bien que sa destruction ait été largement rapportée, les détails exacts restent flous et n’ont jamais été officiellement confirmés.