
Waar Stealth en Supercars elkaar Ontmoeten
Geschiedenis : Een Strijder Geboren uit Luchtvaartdromen
Toen de Lamborghini Reventón werd onthuld op de IAA in Frankfurt in 2007, verbaasde hij de wereld met zijn agressieve lijnen en futuristische uitstraling. Geïnspireerddoor moderne straaljagers was deze limited edition geen gewone supercar, maar een statement. Slechts 20 exemplaren werden verkocht aan het publiek, elk voor de
verbazingwekkende prijs van €1 miljoen, waarmee het een van de zeldzaamste en meest exclusieve Lamborghini’s ooit werd.
Gebouwd op het mechanische fundament van de Murciélago LP 640, betekende de Reventón een radicale sprong in Lamborghini’s designtaal. Het was Lamborghini’s
meest gedurfde experiment om luchtvaartesthetiek om te zetten naar een auto. Ondanks de nadruk op design was de Reventón volledig functioneel en angstaanjagend snel,
een echte Lamborghini onder zijn vlijmscherpe carrosserie.
De naam "Reventón" volgt de Lamborghini-traditie en verwijst naar een vechtstier die in 1943 een beroemde stierenvechter doodde. De naam betekent in het Spaans ook
zoiets als "explosie" of "barst", en vat perfect de geest van de auto samen: explosief in prestaties, dramatisch in uitstraling.
Alle twintig coupé-eenheden waren al verkocht vóór de productie begon. In 2009 bouwde Lamborghini 15 Roadster-versies. Daarnaast werd één exemplaar gebouwd
voor het eigen museum, om deze mijlpaal in design voor altijd te bewaren. De Reventón was niet zomaar een auto, het was een blik op de toekomst van Lamborghini.
Design : De Taal van Vlucht in Beweging
De Reventón is een ontwerpmeesterwerk, waarbij elke hoek en lijn doet denken aan de stealthvormen van een gevechtsvliegtuig. Zijn scherpe, hoekige vormen snijdendoor de lucht als een mes en creëren een silhouet dat zowel dreigend als aerodynamisch is.
Geïnspireerd door de F-22 Raptor stealth fighter, is de buitenkant van de Reventón een oefening in agressief minimalisme. Koolstofvezel domineert het koetswerk,
waardoor het gewicht afneemt en de auto een donkere, bijna buitenaardse uitstraling krijgt. De matte grijze lak met subtiele bronskleurige ondertonen benadrukt
zijn geavanceerde karakter.
Het cockpitachtige interieur weerspiegelt eveneens de luchtvaartinspiratie. Bekleed met fijn leder en Alcantara, combineert het futuristische digitale displays
met klassiek Lamborghini-vakmanschap. De zeshoekige motieven doorheen het ontwerp verwijzen zowel naar luchtvaarttechniek als naar Lamborghini’s kenmerkende stijl.
Ook de verlichting is opvallend: de scherpe LED-koplampen en achterlichten doen denken aan roofdierogen, terwijl de grote achterdiffuser en de vier uitlaten
de brute kracht van de wagen onderstrepen.
Elk detail, van luchtinlaten tot de agressieve voorsplitter, is ontworpen voor optimale luchtstroming en downforce — een perfecte balans tussen vorm en functie.
Met de Reventón bouwde Lamborghini niet zomaar een auto, maar een symbool van snelheid, stealth en pure kracht.
Rijervaring : De Woede onder het Oppervlak
Achter het opvallende uiterlijk van de Reventón schuilt het hart van een echte Lamborghini. Aangedreven door een 6,5-liter V12-motor afkomstig van de Murciélago LP 640,levert hij een woeste 650 pk en 660 Nm koppel.
Deze brute kracht katapulteert de Reventón van 0 naar 100 km/u in slechts 3,4 seconden, met een topsnelheid van meer dan 340 km/u. Het vierwielaandrijvingssysteem
zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, zelfs bij extreme prestaties.
De lage, krachtige zitpositie geeft de bestuurder volledige controle over deze jet-geïnspireerde predator. De precieze besturing en stijve ophanging maken de Reventón
agiel en responsief, ideaal voor snelle rechte stukken én technische bochten.
Binnenin zorgen de combinatie van digitale displays en tastbare knoppen voor directe, intuïtieve controle. Ondanks zijn brute prestaties behoudt de auto
het kenmerkende Lamborghini-gevoel: een intens, opwindend samenspel tussen mens en machine.
Of het nu op circuit is of op bochtige wegen, de Reventón vraagt respect en beloont moed. Het is niet zomaar een auto; het is pure adrenaline en kracht op wielen.
Leuke Weetjes : Geheimen uit de Schaduw
- Het ontwerp van de Reventón is sterk geïnspireerd door de F-22 Raptor stealthjager.- Er werden slechts 20 coupés en 15 roadsters gebouwd, wat hem een van de zeldzaamste Lamborghini’s ooit maakt.
- De matte grijze lak met bronsaccenten werd verkregen via een complex lakproces dat zelden in autoproductie wordt gebruikt.
- De naam “Reventón” eert een vechtstier die in 1943 een matador doodde.
- Het digitale instrumentenpaneel heeft een unieke weergave in vliegtuigstijl.
- De Reventón was bij zijn lancering het duurste Lamborghini-model ooit, met een prijs rond €1 miljoen.
- De auto beschikt over geavanceerde aerodynamische elementen zoals actieve achterdiffusers en koolstofvezel panelen.
- De Reventón Roadster werd gepresenteerd op het Autosalon van Frankfurt in 2009.
Erfenis : De Schaduw die Nog Altijd Dreigt
De Lamborghini Reventón is een gedurfd baken in de geschiedenis van het merk: een fusie van luchtvaartdesign en supercar-prestaties die alle regels tartte.Zijn radicale vormgeving en gelimiteerde productie creëerden een mystiek en exclusief karakter en vormden een nieuwe standaard voor toekomstige Lamborghini-specials.
De invloed van de Reventón leeft voort in latere modellen die technologie en design durven combineren, en inspireert nog steeds ontwerpers én liefhebbers wereldwijd.
Meer dan een auto is de Reventón een symbool van Lamborghini’s ontembare drang naar innovatie, snelheid en artistieke expressie.
Zijn geest leeft voort als herinnering dat ware grootsheid soms in de schaduw wacht... klaar om toe te slaan.






Specificaties
| Categorie | |
|---|---|
| Productiejaren | 2007–2009 |
| Aantal gebouwd | 20 coupés + 15 roadsters |
| Ontwerper | Filippo Perini |
| Motor | 6.5L V12 |
| Vermogen | 650 pk (650 PS / 478 kW) |
| Koppel | 660 Nm (487 lb-ft) |
| Topsnelheid | 340 km/u (211 mph) |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 3,4 seconden |
| Transmissie | 6-traps geautomatiseerde handbak (E-gear) |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Wielbasis | 2665 mm / 104,9 in |
| Lengte | 4700 mm / 185,0 in |
| Breedte | 2058 mm / 81,0 in |
| Hoogte | 1135 mm / 44,7 in |
| Gewicht | 1665 kg / 3672 lbs |
| Tankinhoud | 90 liter / 23,8 US gallon |
| Chassis | Carbonfiber monocoque met stalen subframe |
| Voorophanging | Dubbele draagarmen, schroefveren, hydraulische schokdempers |
| Achterophanging | Dubbele draagarmen, schroefveren, hydraulische schokdempers |
| Voorremmen | Carbon-keramische schijven, 380 mm |
| Achterremmen | Carbon-keramische schijven, 356 mm |
| Voorbanden | 255/35 ZR20 |
| Achterbanden | 335/30 ZR20 |
| Merk/Type banden | Pirelli P Zero |
