Galleria di Tom Automobili

Geschiedenis

De LM004 is een van de zeldzaamste en minst bekende prototypes in de geschiedenis van het merk. Gebouwd in 1984 als een evolutie van de LM002, bracht dit unieke voertuig
Lamborghini’s offroad-ambities naar het uiterste. Terwijl de LM002 uitgroeide tot de legendarische "Rambo Lambo", bleef de LM004 een verborgen experiment,
dat de grenzen van luxe, kracht en overdaad verlegde.

Het hart van een reus
In tegenstelling tot de LM002, die werd aangedreven door de 5,2L V12 uit de Countach, kreeg de LM004 een enorme 7,2L V12-motor die oorspronkelijk ontwikkeld was
voor maritieme toepassingen. Deze krachtbron werd geschat tussen de 420 en 450 pk te leveren, met aanzienlijk meer koppel dan zijn kleinere tegenhanger.
In combinatie met een handgeschakelde vijfbak en permanente vierwielaandrijving was de LM004 ontworpen voor extreme kracht op én naast de weg.

Design

Op het eerste gezicht leek de LM004 bijna identiek aan de LM002, maar hij kende enkele belangrijke verfijningen. Het interieur was duidelijk luxueuzer,
met weelderige lederen zetels en hoogwaardige materialen, bedoeld om een elitepubliek aan te trekken. Om het gewicht van de grotere motor te ondersteunen,
werd de ophanging verstevigd, wat hem nog robuuster maakte dan de LM002.

Waarom hij nooit in productie ging

Ondanks zijn indrukwekkende kracht kwam de LM004 nooit in productie. De belangrijkste redenen waren:
Te zwaar & moeilijk bestuurbaar – Door het extra gewicht van de motor was het voertuig lastig te hanteren, vooral offroad.
Beperkte markt – Zelfs de LM002 was al een nicheproduct, de LM004 zou nog moeilijker verkoopbaar zijn geweest.
Hoge kosten & complexiteit – De 7,2L-motor was duur om te bouwen en te onderhouden, wat hem commercieel onpraktisch maakte.

Erfenis

Er werd slechts één prototype van de LM004 gebouwd, wat het een uiterst zeldzaam stukje Lamborghini-geschiedenis maakt. Hoewel zijn exacte locatie onbekend is,
wordt aangenomen dat hij zich in de officiële collectie van Lamborghini of in privébezit bevindt. In tegenstelling tot de iconische LM002 blijft de LM004
een vergeten experiment, een glimp van wat had kunnen zijn als Lamborghini nóg verder was gegaan met zijn extreme offroad-super-SUV.

Het mysterie van de afmetingen

Door het gebrek aan officiële documentatie blijven de exacte afmetingen van de LM004 onzeker. Aangenomen wordt dat ze vergelijkbaar zijn met die van de LM002,
mogelijk met aanpassingen om de grotere motor te herbergen.
Hoewel hij nooit in productie ging, is de LM004 een krachtig voorbeeld van Lamborghini’s onverschrokken streven naar innovatie. Had hij het productiestadium bereikt,
dan was hij misschien een van de meest buitensporige SUV’s ooit geweest – wellicht zelfs nog extravaganter dan de LM002.

De LM-serie uitgelegd: verwarrende modelnummers

Lamborghini’s LM-serie kan verwarrend zijn, aangezien de nummering geen logisch patroon volgt. Hier een kort overzicht:

 Cheetah (1977) – Oorspronkelijk offroadconcept, ontwikkeld voor het Amerikaanse leger met een achterin geplaatste Chrysler V8. Mislukt, prototype vernietigd.
 LM001 (1981) – Herwerkt prototype met AMC V8 achterin, geannuleerd vanwege slechte rijeigenschappen.
 LMA002 (1982) – Eerste LM met voorin geplaatste motor (Countach V12), vormde de basis voor de LM002.
 LM003 Diesel (1983, enkel prototype) – Testvoertuig met VM Motori dieselmotor, snel verlaten vanwege slechte prestaties.
 LM004 (1983, enkel prototype) – Speciale versie met 7,2L V12 uit powerboats. Slechts één gebouwd.
 LM002 (1986-1993) – Productiemodel met Countach V12, werd de legendarische "Rambo Lambo".
 LM003 Borneo (1996) – Prototype door MegaTech.

Opmerking

De getoonde foto’s zijn waarschijnlijk niet van de LM004. Door het gebrek aan documentatie zijn ze vermoedelijk van de LM002.