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Storia

La LM004 è uno dei prototipi più rari e meno conosciuti della storia del marchio. Costruita nel 1984 come evoluzione della LM002, questo esemplare unico
portò le ambizioni fuoristrada di Lamborghini all’estremo. Mentre la LM002 divenne la leggendaria "Rambo Lambo", la LM004 rimase un esperimento nascosto,
spingendo i limiti del lusso, della potenza e dell’eccesso.

Il cuore di un gigante
A differenza della LM002 di serie, equipaggiata con il V12 da 5.2L della Countach, la LM004 era dotata di un enorme motore V12 da 7.2L, sviluppato
originariamente per applicazioni marine. Questo motore mostruoso si stima producesse tra i 420 e i 450 CV, con una coppia notevolmente superiore rispetto
alla versione più piccola. Abbinato a un cambio manuale a 5 marce e a un sistema di trazione integrale permanente, la LM004 era pensata per prestazioni estreme sia su strada che in fuoristrada.

Design

A prima vista, la LM004 sembrava quasi identica alla LM002, ma presentava alcune raffinatezze. L’abitacolo era molto più lussuoso, con sedili in morbida
pelle e materiali di alta qualità, pensati per attrarre una clientela d’élite. Per sostenere il peso del motore maggiorato, le sospensioni furono rinforzate,
rendendola ancora più robusta della LM002.

Perché non entrò mai in produzione

Nonostante la potenza incredibile, la LM004 non arrivò mai alla produzione. I motivi principali furono:
Troppo pesante e difficile da manovrare – Il peso aggiuntivo rendeva la guida ancora più complessa, soprattutto in fuoristrada.
Domanda di mercato limitata – Già la LM002 era un prodotto di nicchia, la LM004 sarebbe stata ancora più difficile da vendere.
Costi elevati e complessità – Il motore da 7.2L era costoso da costruire e mantenere, rendendolo poco pratico per un’uscita commerciale.

Eredità

Fu costruito un solo prototipo di LM004, rendendola un pezzo rarissimo della storia Lamborghini. Anche se la sua posizione esatta è incerta,
si ritiene che sia conservata nella collezione ufficiale Lamborghini o presso un collezionista privato. Diversamente dalla LM002, diventata iconica, la LM004
rimane un esperimento dimenticato, un assaggio di ciò che avrebbe potuto essere se Lamborghini avesse spinto ancora oltre il concetto di super SUV fuoristrada.

Il mistero delle dimensioni

A causa della mancanza di documentazione ufficiale, le dimensioni esatte della LM004 restano sconosciute. Tuttavia, si presume che siano simili alla LM002,
con alcune modifiche per accogliere il motore più grande.
Sebbene non sia mai stata prodotta, la LM004 testimonia il coraggio e la volontà d’innovazione di Lamborghini. Se fosse arrivata sul mercato,
sarebbe potuta essere uno degli SUV più folli mai costruiti – forse persino più esagerata della LM002.

Serie LM spiegata: numerazioni confuse

La serie LM di Lamborghini può essere difficile da seguire, poiché la numerazione non è lineare. Ecco un breve riepilogo:

 Cheetah (1977) – Concept fuoristrada per l’esercito USA con V8 Chrysler posteriore. Fallito e distrutto.
 LM001 (1981) – Versione rivisitata con V8 AMC posteriore, ma scarsa maneggevolezza.
 LMA002 (1982) – Primo LM con motore anteriore (V12 Countach), base reale della LM002.
 LM003 Diesel (1983, solo prototipo) – Test con motore diesel VM Motori, abbandonato per scarse prestazioni.
 LM004 (1983, solo prototipo) – Versione speciale con V12 da 7.2L derivato da motoscafi. Solo un esemplare.
 LM002 (1986-1993) – Modello di serie con V12 Countach, diventato il leggendario "Rambo Lambo".
 LM003 Borneo (1996) - Prototipo di MegaTech.

Nota

Le immagini probabilmente non raffigurano la LM004. A causa della mancanza di documentazione, si tratta molto probabilmente della LM002.