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Storico

La Lamborghini LM002 è uno dei modelli più unici e inaspettati mai prodotti con l'emblema del toro scatenato. Inizialmente concepito come un progetto
militare, alla fine si è trasformato in un SUV fuoristrada ultra-lussuoso, combinando potenza brutale ed eleganza italiana. Soprannominato "Rambo Lambo",
si è ritagliato uno spazio tra i fuoristrada ad alte prestazioni e ha lasciato un segno indelebile nella storia dell'automobile.

Origini e sviluppo

Le origini della LM002 risalgono alla Cheetah, un prototipo con motore posteriore sviluppato alla fine degli anni '70 per un contratto militare. Dopo il
fallimento del progetto Cheetah, Lamborghini rielaborò il concetto adottando una configurazione con motore anteriore nel prototipo LM001. Quest'ultimo evolse
poi nella LM002A, il prototipo diretto della versione finale di produzione. Progettata da Giulio Alfieri, la LM002 debuttò nel 1986, equipaggiata con il
leggendario motore V12 da 5,2 litri derivato dalla Countach, in grado di erogare circa 450 cavalli. Alcuni esemplari furono dotati di un motore marino V12
da 7,2 litri ancora più potente.

Curiosità

La LM002 era equipaggiata con enormi pneumatici Pirelli Scorpion, progettati appositamente per affrontare sia la strada che la sabbia.
Presentava un abitacolo completamente rivestito in pelle con finiture in legno, offrendo un lusso senza pari per un veicolo così robusto.
Il serbatoio del carburante aveva una capacità di circa 290 litri (77 galloni), essenziale per alimentare il suo assetato V12.
Si dice che esistesse una versione speciale chiamata "LM002 Estate", modificata per un uso più pratico.

Impatto ed eredità

La LM002 era senza paragoni sul mercato dell'epoca. Se oggi i SUV di lusso sono comuni, negli anni '80 l'idea di un fuoristrada con il cuore di una supercar era
rivoluzionaria. Ha aperto la strada ai SUV ad alte prestazioni delle decadi successive, preparando il terreno per modelli come la Lamborghini Urus. Nonostante le
sue dimensioni imponenti e la sua robustezza, la LM002 manteneva il DNA Lamborghini: veloce, esclusiva ed estrema.

Furono prodotti solo 328 esemplari tra il 1986 e il 1993, rendendo la LM002 uno dei modelli Lamborghini più rari. Tra i suoi proprietari figuravano celebrità e
membri della nobiltà, consolidando ulteriormente il suo status di icona automobilistica. La LM002 venne anche utilizzata in condizioni estreme, partecipando a
rally nel deserto e venendo adattata per uso militare.

La LM002 rimane un simbolo di eccesso e innovazione, un veicolo che ha sfidato le convenzioni e dimostrato che Lamborghini poteva dominare non solo le strade, ma
anche i terreni più impervi.

Serie LM spiegata: I numeri dei modelli confusi

La serie LM di Lamborghini può essere confusa, poiché la numerazione non segue uno schema semplice. Ecco un rapido riassunto:

 Cheetah (1977) – Il concetto originale fuoristrada, sviluppato per l’esercito degli Stati Uniti con un V8 Chrysler montato posteriormente. Ha fallito e il
 prototipo è stato distrutto.
 LM001 (1981) – Una versione rivisitata con un V8 AMC montato posteriormente, ma i problemi di maneggevolezza hanno portato alla sua cancellazione.
 LMA002 (1982) – Il primo LM con motore montato anteriormente (un V12 Countach), che ha servito da vera base per il LM002.
 LM003 Diesel (1983, solo prototipo) – Un veicolo di prova unico con motore diesel VM Motori, rapidamente abbandonato a causa delle scarse prestazioni.
 LM004 (1983, solo prototipo) – Una versione speciale con un V12 da 7,2 L derivato da motori marini. Ne è stato realizzato uno solo.
 LM002 (1986-1993) – Il modello di produzione con un V12 Countach, diventato il leggendario "Rambo Lambo".
 LM003 Borneo (1996) - Prototipo di MegaTech.