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Histoire

La Lamborghini LM002 est l'un des modèles les plus uniques et inattendus à arborer l'emblème du taureau enragé. Initialement conçu comme un projet militaire,
il est finalement devenu un SUV tout-terrain ultra-luxueux, alliant puissance brute et extravagance italienne. Surnommé le "Rambo Lambo", il s'est forgé une
place parmi les tout-terrain haute performance et a laissé une empreinte durable dans l'histoire de l'automobile.

Origines et développement

Les origines du LM002 remontent au Cheetah, un prototype à moteur arrière développé à la fin des années 1970 dans le cadre d'un contrat militaire. Après l'échec
du projet Cheetah, Lamborghini a retravaillé le concept en adoptant une disposition à moteur avant avec le prototype LM001. Celui-ci a ensuite évolué en LM002A,
le prototype direct de la version de production finale. Conçu par Giulio Alfieri, le LM002 a été présenté en 1986, équipé du légendaire moteur V12 de 5,2 litres
issu de la Countach, développant environ 450 chevaux. Quelques exemplaires ont également été dotés d'un moteur V12 marin de 7,2 litres encore plus puissant.

Anecdotes

Le LM002 était équipé d'énormes pneus Pirelli Scorpion, spécialement conçus pour rouler aussi bien sur route que sur sable.
Il possédait un intérieur entièrement revêtu de cuir et des finitions en bois, offrant un luxe inégalé pour un véhicule aussi robuste.
Son réservoir de carburant avait une capacité d'environ 290 litres (77 gallons), nécessaire pour alimenter son moteur V12 gourmand.
Une version spéciale, connue sous le nom de "LM002 Estate", aurait existé, modifiée pour un usage plus pratique.

Impact et héritage

Le LM002 était sans égal sur le marché de l'époque. Alors que les SUV de luxe sont aujourd'hui monnaie courante, l'idée d'un tout-terrain doté du cœur d'une
supercar était révolutionnaire dans les années 1980. Il a ouvert la voie aux SUV haute performance des décennies suivantes, préparant le terrain pour des
modèles comme le Lamborghini Urus. Malgré sa taille imposante et sa robustesse, le LM002 conservait l'ADN de Lamborghini : rapide, exclusif et extravagant.

Seuls 328 exemplaires ont été produits entre 1986 et 1993, faisant du LM002 l'un des modèles Lamborghini les plus rares. Parmi ses propriétaires célèbres,
on compte des stars et des membres de la royauté, renforçant ainsi son statut d'icône automobile. Le LM002 a également été utilisé dans des conditions extrêmes,
participant à des rallyes dans le désert et étant adapté pour un usage militaire.

Le LM002 reste un symbole d'excès et d'innovation, un véhicule qui a défié les conventions et prouvé que Lamborghini pouvait dominer non seulement les routes, mais
aussi les terrains les plus difficiles.

La Série LM Expliquée: Les numéros de modèle déroutants

La série LM de Lamborghini peut prêter à confusion, car la numérotation ne suit pas un simple modèle. Voici un rapide aperçu :

 Cheetah (1977) – Le concept tout-terrain original, développé pour l’armée américaine avec un V8 Chrysler monté à l’arrière. Il a échoué, et le prototype a été détruit.
 LM001 (1981) – Une version révisée avec un V8 AMC monté à l’arrière, mais des problèmes de maniabilité ont conduit à son annulation.
 LMA002 (1982) – Le premier LM avec un moteur monté à l’avant (un V12 Countach), servant de véritable base pour le LM002.
 LM003 Diesel (1983, prototype uniquement) – Un véhicule test unique avec un moteur diesel VM Motori, rapidement abandonné en raison de mauvaises performances.
 LM004 (1983, prototype uniquement) – Une version spéciale avec un V12 de 7,2 L provenant de bateaux à moteur. Un seul a été fabriqué.
 LM002 (1986-1993) – Le modèle de production avec un V12 Countach, devenant le légendaire « Rambo Lambo ».
 LM003 Borneo (1996) – Prototype par MegaTech.