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Histoire

Lorsque Lamborghini s’est lancé à la conquête du tout-terrain, le légendaire LM002 est devenu l’ultime "Rambo Lambo" avec son tonitruant V12. Mais peu
savent que Lamborghini a brièvement exploré une toute autre approche — alimentée par un moteur diesel.
Le LM003 Diesel était une expérience axée sur l'efficacité, visant à offrir une alternative plus pratique au V12 gourmand en carburant. Équipé d’un moteur
turbo-diesel VM Motori, ce prototype était conçu avec des applications militaires à l’esprit. Cependant, le moteur du LM003 ne pouvait tout simplement pas rivaliser
avec les performances brutales attendues d’une Lamborghini, et le projet a été discrètement abandonné.

Le "Et si" de Lamborghini – Le LM003 fut la rare tentative de Lamborghini de créer un véhicule diesel, une démarche totalement opposée à l’ADN haute performance de la marque.
Du rugissement au grondement – Contrairement au rugissement monstrueux du V12 du LM002, le LM003 émettait un modeste cliquetis diesel, évoquant plus un cheval de trait qu’un taureau furieux.
Trop lourd, trop faible – Le moteur turbo-diesel VM Motori du LM003 ne parvenait pas à gérer le châssis lourd, le rendant poussif et décevant face à son homologue V12.
Une fin rapide – Après des essais peu convaincants, Lamborghini a rapidement mis fin au projet LM003, préférant se concentrer sur la légende du LM002.
Un prototype ultra rare – Le LM003 n’a jamais été présenté au public, et retrouver des documents officiels à son sujet est aujourd’hui un vrai défi. C’est l’un des prototypes les plus obscurs de Lamborghini !
Il est fascinant de constater que Lamborghini a continué à expérimenter avant de se fixer définitivement sur le LM002 comme unique tout-terrain de série.

Série LM expliquée : une numérotation déroutante

La série LM de Lamborghini peut prêter à confusion, car sa numérotation ne suit pas une logique simple. Voici un aperçu rapide :

 Cheetah (1977) – Le concept tout-terrain original, développé pour l’armée américaine avec un V8 Chrysler monté à l’arrière. Échec total, prototype détruit.
 LM001 (1981) – Version révisée avec un V8 AMC à l’arrière, mais des problèmes de tenue de route ont entraîné son abandon.
 LMA002 (1982) – Premier LM avec moteur avant (V12 de Countach), véritable base du LM002.
 LM003 Diesel (1983, prototype unique) – Véhicule d’essai avec moteur diesel VM Motori, rapidement abandonné pour manque de performances.
 LM004 (1983, prototype unique) – Version spéciale avec V12 7,2L de bateaux de course. Un seul exemplaire produit.
 LM002 (1986-1993) – Modèle de série avec V12 Countach, devenu le mythique "Rambo Lambo".
 LM003 Borneo (1996) - Prototype signé MegaTech.

Remarque

Les photos ne sont probablement pas celles du LM003 diesel. En raison du manque de documentation, elles proviennent du LM002.