Dove il Toro Scatenato ha sperimentato, si è evoluto… e si è lasciato un po’ andare
Diablo SV Monterey Edition (1999)
Creata specificamente per il mercato statunitense, la Monterey Edition è stata una serie limitata di 20 Diablo SV, commissionata per celebrare le Monterey
Historic Automobile Races del 1999 in California. Si trattava di un’iniziativa promossa dai concessionari, non da Automobili Lamborghini SpA in modo diretto,
ma realizzata con il pieno supporto della fabbrica. L’idea era offrire una versione ultra-rara della Diablo per collezionisti e clienti VIP.
Specifiche tecniche:
Motore: V12 da 5.7L aspirato
Potenza: 530 CV (come la SV standard)
0–100 km/h: circa 3,9 secondi
Velocità massima: circa 325 km/h
Trazione: posteriore (SV)
Caratteristiche speciali:
La maggior parte era verniciata in Monterey Blue, una tinta metallizzata esclusiva all’epoca
Interni personalizzati con ricami speciali e abbinamenti cromatici dedicati
Targhette numerate all’interno di ogni vettura
Elementi in fibra di carbonio opzionali e finiture ruote esclusive
La maggior parte delle Monterey Edition è ancora rintracciabile, spesso con pochissimi chilometri. Sono considerate oggi vere e proprie auto da collezione.
Alcune sono rimaste negli Stati Uniti, altre sono finite in collezioni private all’estero.
Diablo GT1 Stradale (1997)
A metà degli anni ’90, Lamborghini (all’epoca sotto il controllo di Megatech) esplorò l’idea di partecipare al campionato FIA GT1, serie che vedeva protagoniste
hypercar come la McLaren F1 GTR e la Porsche 911 GT1. Per omologare una vettura da corsa, la società francese Signes Advanced Technologies sviluppò uno speciale
telaio Diablo GT1, mentre Lamborghini fornì il motore V12.
Furono costruite solo due vetture:
Una versione da corsa pura (telaio #GT1-001)
Una versione stradale omologata (telaio #GT1-002), oggi in mani private
Specifiche tecniche (Stradale):
Motore: V12 6.0L ampiamente rivisto
Potenza: ~655 CV
Cambio: sequenziale da corsa Xtrac
Peso: ~1050 kg (telaio alleggerito)
Carrozzeria: interamente in fibra di carbonio
Schema: motore centrale posteriore, trazione posteriore
Entrambi gli esemplari esistono ancora. La Stradale compare occasionalmente a eventi storici o raduni di supercar. Non è omologata per la circolazione su strada
nella maggior parte dei Paesi, anche se è stata avvistata a Monaco e in Giappone.
Diablo Roadster Momo Edition (1999)
La Momo Edition nacque dalla collaborazione tra Lamborghini e Momo, il noto produttore italiano di componenti ad alte prestazioni, famoso per i suoi volanti da corsa,
cerchi e accessori. Si trattava di una serie speciale per il mercato americano, prodotta in numeri estremamente limitati (alcune fonti parlano di soli 12 esemplari).
Specifiche tecniche:
Basata sulla Diablo VT Roadster (trazione integrale)
Motore: V12 da 5.7L
Potenza: 530 CV
Cambio: manuale a 5 marce
Trazione: integrale
Caratteristiche speciali:
Verniciatura Momo Red brillante
Cerchi esclusivi disegnati da Momo
Volante e pomello del cambio Momo
Interni con ricami e loghi Momo
Pinze freno gialle e badge dedicati
Momo e Lamborghini avevano una lunga collaborazione nel mondo del motorsport e degli accessori. Questa edizione celebrava quella partnership e metteva in risalto
lo stile distintivo di Momo.
Secondo le informazioni disponibili, furono prodotte 12 Momo Edition nel 1999: sei in Giallo Flash a tre strati (giallo perlato), e sei in Rosso Vik a tre strati (rosso metallizzato).
Alcuni esemplari confermati esistono ancora negli Stati Uniti, principalmente in collezioni private. Uno di essi è apparso recentemente all’asta, raggiungendo una cifra importante grazie alla sua rarità.
Diablo Alpine Edition (1999)
Questa serie speciale, limitata a soli 12 esemplari, fu creata in collaborazione con Alpine Electronics, che forniva sistemi infotainment all’avanguardia per Lamborghini.
La Alpine Edition era pensata per esaltare la tecnologia e il lusso, destinata a clienti facoltosi in cerca di una qualità audio all’altezza delle prestazioni.
Specifiche tecniche:
Basata sulla Diablo VT o SV (a seconda dell’esemplare)
Motore: V12 da 5.7L
Potenza: 530 CV
Interni: rifiniti su misura secondo il tema Alpine
Caratteristiche speciali:
Sistema multimediale Alpine (schermi TV, navigazione, caricatore CD – roba grossa nel ’99!)
Configurazione degli altoparlanti e messa a punto audio personalizzate
Cuciture interne esclusive e loghi Alpine
Targhette numerate
Colori e finiture personalizzabili
Questa edizione sottolineava la doppia anima della Diablo: brutale su strada, ma raffinata nell’abitacolo. Lamborghini voleva dimostrare la propria capacità di fondere
prestazioni e lusso, soprattutto per il mercato americano.
Alcune Alpine Edition sono apparse online, solitamente in condizioni eccellenti grazie al basso chilometraggio e alla cura dei collezionisti. Almeno una è documentata
in Giappone, un’altra risulta esportata in Europa.
